台21線五里埔-那瑪夏12座鋼橋全線開放通車
因應近期山區連日豪雨，交通部公路總局於今（22）日全線開放台21線五里埔-那瑪夏溪底便道12座鋼橋通車，確保汛期間那瑪夏地區對外交通無虞，正式揮別88莫拉克颱風夢魘，也將帶動那瑪夏地區各項產業及觀光發展。
行政院莫拉克重建會表示，98年莫拉克颱風災後，台21線五里埔至那瑪夏路段多處路基嚴重受損，對外交通中斷，連結區內各里的橋梁也多遭洪水沖毀，成為孤島中的孤島。然而，該路段因地質環境尚未穩定，仍無法進行永久性路廊的復建。為避免溪床道路於汛期時一再中斷，影響那瑪夏對外交通，交通部公路總局已進行沿線12處過溪段改建為半永久性橋梁；同時，新建區內台21線南沙魯、民族、民權、民生、達卡努瓦等5座橋連接區內各里，避免形成個別孤島；在行政院重建會的協調下，也打通區內3條部落聯絡道，連結民權避難平台、南179線往台南市南化區及嘉129線往阿里山鄉茶山村，建構比莫拉克災前更優之高抗災系統。
行政院重建會說，台21線五里埔-那瑪夏溪底便道12座鋼橋投入莫拉克特別預算近九億元興建，將12處過溪段便橋改建為樁墩式半永久性鋼橋，並將墩距拉大至48公尺，以強化抗災能力。已有9座於今(103)年4月25日前開放通車。而4、5及10號鋼橋雖為因應近期山區連日豪雨開放通行，但仍有部分引道及護欄尚在施工中，後續仍將進行交通管制，也請民眾注意安全，小心通行。
行政院莫拉克重建會表示，98年莫拉克颱風災後，台21線五里埔至那瑪夏路段多處路基嚴重受損，對外交通中斷，連結區內各里的橋梁也多遭洪水沖毀，成為孤島中的孤島。然而，該路段因地質環境尚未穩定，仍無法進行永久性路廊的復建。為避免溪床道路於汛期時一再中斷，影響那瑪夏對外交通，交通部公路總局已進行沿線12處過溪段改建為半永久性橋梁；同時，新建區內台21線南沙魯、民族、民權、民生、達卡努瓦等5座橋連接區內各里，避免形成個別孤島；在行政院重建會的協調下，也打通區內3條部落聯絡道，連結民權避難平台、南179線往台南市南化區及嘉129線往阿里山鄉茶山村，建構比莫拉克災前更優之高抗災系統。
行政院重建會說，台21線五里埔-那瑪夏溪底便道12座鋼橋投入莫拉克特別預算近九億元興建，將12處過溪段便橋改建為樁墩式半永久性鋼橋，並將墩距拉大至48公尺，以強化抗災能力。已有9座於今(103)年4月25日前開放通車。而4、5及10號鋼橋雖為因應近期山區連日豪雨開放通行，但仍有部分引道及護欄尚在施工中，後續仍將進行交通管制，也請民眾注意安全，小心通行。
