地理筆記week 14
第一節-認識聚落
一.早期聚落常位於水源處的原因為何:以近河的地點來說,因過去居民多以農業維生,臨河除了易得水源外,更可兼有運河及平疇沃野之利,基本的生活資源較豐富,所以經常成為聚落文明的高度發展區。
二.試舉例說明聚落位在河邊的五個好處及五個缺點:
優:易得水源、平疇沃野、亦可發展農業、河運、方便取水
缺:水災、潮濕、昆蟲多、飲用不潔河水(易受水源汙染)、嬉戲容易溺水
三.試舉例說明聚落隨時間改變而變化的例子五個:鹿港小鎮、台北市區、小林村、文藻周圍由農地變為住宅及商家、鹽埕區由繁華變沒落
四.聚落區隔的判定因素有哪幾個:景觀、人口規模、經濟型態、價值觀、生活方式
第二節-鄉村聚落
五.傳統民宅的特色:房屋建材取自當地、房屋結構及配置上則順應自然
六.傳統民宅的功能:鄉民居住的場所、提供儲藏農產及放置農具、飼養牲口等
七.構成聚落的單位:住屋、信仰中心、廣場、道路、水景和周圍田地等
八.聚落聚集的型態鄉村社會老化與衰退的原因:因為工業化的腳步越近,鄉村社會有了劇烈轉變。因為都市中工商部門就業機會與薪資的增多,相對於從事農業的艱辛與收入的低落
,使年輕人口開始大量外移,鄉村社會也逐漸走入人口老化與產業衰退的階段。
第三節-都市的形成與發展
九.由鄉村聚落轉變成都市的條件:擁有較大的腹地和附近糧產較豐富、政治地位的提升、具有較好的交通條件等
十.試解釋「都市化」:人口大量的移往都市
第一節-都市的特性
一.都市機能的判定為何:一都市的就業人口,若從事某種行業者為數較多,則可視該種行業為此都市的主要機能
二.影響都市利用的因素有哪些:自然環境、歷史過程、政府政策、經濟利益的支配、社會與文化價值觀
三.都市土地利用的模式:同心圓、扇形、多核心
四.試述如何用「中地理論」來判斷都市的等級:人口數量及服務機能高低均不相同的聚落階層,如鄉、鎮、都市及大都市,這種大小分布的法則
第二節-都市問題
五.都市問題的成因:人口增加太快,容納的數量太多
六.試舉出都市的大問題五個:交通壅擠、生活空間的嚴重缺乏、噪音干擾、空氣品質不良、垃圾產量驚人
第三節-都市計畫與地方生活圈
七.都市計畫的定義:為了促進都市的機能所定下的實施方案
八.台北市都市計畫的問題:早在民國64年台北市的都市計畫中,已有捷運系統的規劃,但卻直到76年才成立捷運機構專職負責,動工時不僅交通已嚴重惡化,且須付出更高工程與社會成本,都市所蒙受的損失年以估計；台灣的其他都市都該引以為鑑
九.地方生活圈的定義:每一家庭或個人,都可在一適當區域內,獲得包括工作、交通、居住、文化、教育、醫療和娛樂等基本生活需求的滿足
一.早期聚落常位於水源處的原因為何:以近河的地點來說,因過去居民多以農業維生,臨河除了易得水源外,更可兼有運河及平疇沃野之利,基本的生活資源較豐富,所以經常成為聚落文明的高度發展區。
二.試舉例說明聚落位在河邊的五個好處及五個缺點:
優:易得水源、平疇沃野、亦可發展農業、河運、方便取水
缺:水災、潮濕、昆蟲多、飲用不潔河水(易受水源汙染)、嬉戲容易溺水
三.試舉例說明聚落隨時間改變而變化的例子五個:鹿港小鎮、台北市區、小林村、文藻周圍由農地變為住宅及商家、鹽埕區由繁華變沒落
四.聚落區隔的判定因素有哪幾個:景觀、人口規模、經濟型態、價值觀、生活方式
第二節-鄉村聚落
五.傳統民宅的特色:房屋建材取自當地、房屋結構及配置上則順應自然
六.傳統民宅的功能:鄉民居住的場所、提供儲藏農產及放置農具、飼養牲口等
七.構成聚落的單位:住屋、信仰中心、廣場、道路、水景和周圍田地等
八.聚落聚集的型態鄉村社會老化與衰退的原因:因為工業化的腳步越近,鄉村社會有了劇烈轉變。因為都市中工商部門就業機會與薪資的增多,相對於從事農業的艱辛與收入的低落
,使年輕人口開始大量外移,鄉村社會也逐漸走入人口老化與產業衰退的階段。
第三節-都市的形成與發展
九.由鄉村聚落轉變成都市的條件:擁有較大的腹地和附近糧產較豐富、政治地位的提升、具有較好的交通條件等
十.試解釋「都市化」:人口大量的移往都市
第一節-都市的特性
一.都市機能的判定為何:一都市的就業人口,若從事某種行業者為數較多,則可視該種行業為此都市的主要機能
二.影響都市利用的因素有哪些:自然環境、歷史過程、政府政策、經濟利益的支配、社會與文化價值觀
三.都市土地利用的模式:同心圓、扇形、多核心
四.試述如何用「中地理論」來判斷都市的等級:人口數量及服務機能高低均不相同的聚落階層,如鄉、鎮、都市及大都市,這種大小分布的法則
第二節-都市問題
五.都市問題的成因:人口增加太快,容納的數量太多
六.試舉出都市的大問題五個:交通壅擠、生活空間的嚴重缺乏、噪音干擾、空氣品質不良、垃圾產量驚人
第三節-都市計畫與地方生活圈
七.都市計畫的定義:為了促進都市的機能所定下的實施方案
八.台北市都市計畫的問題:早在民國64年台北市的都市計畫中,已有捷運系統的規劃,但卻直到76年才成立捷運機構專職負責,動工時不僅交通已嚴重惡化,且須付出更高工程與社會成本,都市所蒙受的損失年以估計；台灣的其他都市都該引以為鑑
九.地方生活圈的定義:每一家庭或個人,都可在一適當區域內,獲得包括工作、交通、居住、文化、教育、醫療和娛樂等基本生活需求的滿足
