第十四週地理筆記
█認識聚落
☆問題一： 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 ?
早期聚落的發生地點，通常以易得水源之處為優先選擇。
以近河的地點來說，因過去居民多以農業維生，臨河除了易得水源外，更可兼有河運及平疇沃野之利。
☆問題二： 試舉例說明聚落位在河邊的五個好處、與五個缺點 ?
好處：河運，易取水，易灌溉，發展交通，平疇沃野。
缺點：水患，多蚊蟲，水汙染，潮濕，溺水的危險。
☆問題三： 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 例子五個 ?
台北聚落的改變，小林村被土石流掩埋，文藻以前是農田變為高樓大廈，鹿港不再繁榮，鹽埕區的沒落。
☆問題四：聚落區隔的判定因素有那幾個
景觀、人口規模、經濟型態、價值觀、生活方式。
█鄉村聚落
☆問題 五：傳統民宅的特色 ?
有別於精心設計的宮殿、園林或規劃的城市，傳統民宅的興建在財力、物力上都較有限。
在結構、配置上則常順應自然而非改變自然; 在材料使用上也多就地取材。
☆問題六： 傳統民宅的功能 ?
提供儲藏農產、置放農具或飼養牲口的功能。
☆問題七：構成聚落
通常由住屋、信仰中心、廣場、道路、水井和周圍田地等單位共同組成。
☆問題八：聚落集的型態鄉村社會老化與衰退 的原因 ?
因為都市中工商部門就業機會與薪資的增多，相對於從事農業的艱辛與收入的低落，使得年輕人口開始大量外移，鄉村社會也逐漸走入人口老化與產業衰退的階段。
█都市的形成與發展
☆問題九：由鄉村聚落轉變成都市的條件?
聚落能夠從眾多的鄉村聚落中脫穎而出，形成了都市，除了擁有較大的腹地和附近糧產較豐等條件外，最大的共同點幾乎都是具有較好的交通條件；此外，政治地位的提昇，也常使聚落發展愈速。
☆問題十：試解釋「都市化」?
人口移往都市的過程。
█都市的特性
☆問題一： 都市機能的判定為何?
依據就業結構資料。
☆問題二：影響都市內部土地利用的因素有那些 ?
自然環境、歷史過程、政府政策、經濟利益的支配、社會與文化價值觀。
☆問題三： 都市土地利用的模式?
同心圓、扇型與多核心。
☆問題四：試述如何用「中地理論」來判斷都市 的等級 ?
提供一般商品及服務的鄉鎮市街數量多，提供較高級商品及服務的大都市則少，於是形成了人口數量及服務機能高低均不相同的聚落階層，如鄉、鎮、都市及大都市，這種都市大小分布的法則，就是「中地理論」
█都市問題
☆問題五： 都市問題的成因?
人口增加得太快，容納的數量太多。
☆問題六：試舉出都市的大問題五個 ?
幽靈人口、交通擁擠、垃圾量多、空氣品質不良、生活空間嚴重缺乏。
█計畫與地方生活圈
☆問題七：都市計畫的定義 ?
指現有都市，為了促進其機能所定下的實施方案。
☆問題八： 台北市都市 計畫 的問題?
以臺北市為例，臺灣最現代化的都市，成長快速的人口、車輛，卻使交通成為市政最大的難題之一。為有效解決市區交通擁擠的問題，修築具有快捷、大量、安全、便宜等優點的捷運系統，是國內外許多都市採行的方法。
早在民國64年臺北市的都市計畫中，已有捷運系統的規劃，但卻直到但卻直到76年才成立捷運機構專職負責，動工時不僅交通已嚴重惡化，且須付出更高的工程與社會成本，都市所蒙受的損失難以估計。
☆問題九： 地方 生活 圈的定義?
每一家庭或個人，都可在一適當區域內，獲得包括工作、交通、居住、文化、教育、醫療
和娛樂等基本生活需求的滿足。
☆問題一： 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 早期聚落常位於水源處的原因為何 ?
早期聚落的發生地點，通常以易得水源之處為優先選擇。
以近河的地點來說，因過去居民多以農業維生，臨河除了易得水源外，更可兼有河運及平疇沃野之利。
☆問題二： 試舉例說明聚落位在河邊的五個好處、與五個缺點 ?
好處：河運，易取水，易灌溉，發展交通，平疇沃野。
缺點：水患，多蚊蟲，水汙染，潮濕，溺水的危險。
☆問題三： 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 是舉例說明聚落隨時間改變而化的 例子五個 ?
台北聚落的改變，小林村被土石流掩埋，文藻以前是農田變為高樓大廈，鹿港不再繁榮，鹽埕區的沒落。
☆問題四：聚落區隔的判定因素有那幾個
景觀、人口規模、經濟型態、價值觀、生活方式。
█鄉村聚落
☆問題 五：傳統民宅的特色 ?
有別於精心設計的宮殿、園林或規劃的城市，傳統民宅的興建在財力、物力上都較有限。
在結構、配置上則常順應自然而非改變自然; 在材料使用上也多就地取材。
☆問題六： 傳統民宅的功能 ?
提供儲藏農產、置放農具或飼養牲口的功能。
☆問題七：構成聚落
通常由住屋、信仰中心、廣場、道路、水井和周圍田地等單位共同組成。
☆問題八：聚落集的型態鄉村社會老化與衰退 的原因 ?
因為都市中工商部門就業機會與薪資的增多，相對於從事農業的艱辛與收入的低落，使得年輕人口開始大量外移，鄉村社會也逐漸走入人口老化與產業衰退的階段。
█都市的形成與發展
☆問題九：由鄉村聚落轉變成都市的條件?
聚落能夠從眾多的鄉村聚落中脫穎而出，形成了都市，除了擁有較大的腹地和附近糧產較豐等條件外，最大的共同點幾乎都是具有較好的交通條件；此外，政治地位的提昇，也常使聚落發展愈速。
☆問題十：試解釋「都市化」?
人口移往都市的過程。
█都市的特性
☆問題一： 都市機能的判定為何?
依據就業結構資料。
☆問題二：影響都市內部土地利用的因素有那些 ?
自然環境、歷史過程、政府政策、經濟利益的支配、社會與文化價值觀。
☆問題三： 都市土地利用的模式?
同心圓、扇型與多核心。
☆問題四：試述如何用「中地理論」來判斷都市 的等級 ?
提供一般商品及服務的鄉鎮市街數量多，提供較高級商品及服務的大都市則少，於是形成了人口數量及服務機能高低均不相同的聚落階層，如鄉、鎮、都市及大都市，這種都市大小分布的法則，就是「中地理論」
█都市問題
☆問題五： 都市問題的成因?
人口增加得太快，容納的數量太多。
☆問題六：試舉出都市的大問題五個 ?
幽靈人口、交通擁擠、垃圾量多、空氣品質不良、生活空間嚴重缺乏。
█計畫與地方生活圈
☆問題七：都市計畫的定義 ?
指現有都市，為了促進其機能所定下的實施方案。
☆問題八： 台北市都市 計畫 的問題?
以臺北市為例，臺灣最現代化的都市，成長快速的人口、車輛，卻使交通成為市政最大的難題之一。為有效解決市區交通擁擠的問題，修築具有快捷、大量、安全、便宜等優點的捷運系統，是國內外許多都市採行的方法。
早在民國64年臺北市的都市計畫中，已有捷運系統的規劃，但卻直到但卻直到76年才成立捷運機構專職負責，動工時不僅交通已嚴重惡化，且須付出更高的工程與社會成本，都市所蒙受的損失難以估計。
☆問題九： 地方 生活 圈的定義?
每一家庭或個人，都可在一適當區域內，獲得包括工作、交通、居住、文化、教育、醫療
和娛樂等基本生活需求的滿足。
