人命財產損失
瘋狗浪掃東北角 1天9死
鼻頭角8死8傷史上最慘；宜蘭釣客落水也救不回…
【記者許瀚分、蘇瑋璇、孟祥傑、王長鼎╱連線報導】
「瘋狗浪」昨天橫掃北台灣海岸，昨天一天之內奪去九條人命，另有一人失蹤。
新北市廿六名樹林社區大學「步道美學課程」學員、家屬及講師，昨天到龍洞的鼻頭角地質公園海濱戶外教學，突遭瘋狗浪襲擊，八人落海死亡，另八人受傷，是台灣近年來最嚴重的瘋狗浪殺人事件，也是地質公園首件瘋狗浪奪命案例。
無獨有偶，宜蘭昨天也有一名釣客在防波堤上遭瘋狗浪襲捲落海，下落不明，一名海釣客落水死亡。
東北季風發威 考慮封園
交通部觀光局副局長張錫聰已要求東北角風管處檢討事發原因，若有缺失立即改善；未來若海象不佳，考慮預防性封閉地質公園。
東北角海域冬季東北季風強，常有瘋狗浪出沒，遊客、釣客一不小心就可能遭浪吞噬，命喪大海。
罹難者中 有兩學童
新北市消防局長黃德清說，這群學員昨天下午二點左右行經地質公園內的龍洞灣岬步道岩石平台，正準備爬上階梯離開時，連續三波大浪將七女一男捲入海中，其中包含兩名國小學童，全數喪生；另有八人也被大浪沖倒，造成手腳挫傷。
第一時間趕到現場救人的龍洞灣海洋公園潛水教練尹德成說，海岸有片卅餘公尺長的礁石群，遊客落水地點前方還有顆近五公尺高的礁石，長浪先越過礁石群、打到礁石，再衝過礁石吞沒這群人，「可見浪有多大」。
北市消防局、海巡署及內政部空勤總隊據報後，立即趕往龍洞展開陸海空救援；晚上七點，八名落海者相繼被救起，無生命跡象，送醫急救仍回天乏術。
樹林社大講師蔡源彬是中華步道協會的資深講師，負責社大步道美學課程三年，首次遇到這麼大的浪。他說，事前有蒐集詳細海象資料，但瘋狗浪來得太突然，沒想到會發生這種憾事。
事故發生後，新北市消防局立即啟動補救機制，今天將邀新北市觀光旅遊局、交通部觀光局、貢寮區公所等單位，研商未來在颱風與東北季風時期，局部封閉靠海步道，避免悲劇重演。即日起也加強遊客宣導，別走太靠海的步道。
【2013-11-10/聯合報/A1版/要聞】
30年前強震 60萬人活埋
來人奔赴中南海：唐山全平了…
【大陸新聞中心╱綜合報導】
唐山大地震是大陸百年來最慘重的天災，當年資訊不明，加上中共封鎖消息，香港、台灣、海外一直認為唐山大地震死傷人數逾百萬。事隔多年，唐山大地震的具體信息和當年慘狀逐漸被世人所悉，一些悲慘故事陸續浮上檯面，同時外界也得以了解，當年中共是如何處理這起巨災。
凌晨三點多 天地頓時變色
劉英勇就是這樣的地震創傷者，他是當年國家地震局的局長，一九七六年七月廿八日凌晨三時四十二分的大地震以後，他只能靠安眠藥才能入睡。因為唐山大地震時，他不僅沒能對地震做出預報，甚至地震發生，遲遲不知震央在哪裡，心裡的自責煎熬，讓他長年失眠。
國家地震局辦公樓在卅年前也和所有北京建築物一樣天搖地動，劉英勇披了件外衣就往辦公樓跑。他喊出的第一句話，和所有前來詢問的人一樣：「震央在那裡？」值班人員報告：只能確定在「北京附近」兩百公里處。
新華社報導，地震發生一個多小時後，地震局仍未能確定震央，且所有聯繫方式都中斷，最後只好分四路開赴東西南北四個方向，在兩百公里範圍內尋找震央。採用如此原始的辦法去尋找震央，是當年所有中國地震工作者心中永遠的痛，也是劉英勇至今難以成眠的原因。
是電信局系統首先報告唐山為震央。在與各地聯絡時，惟獨唐山打不通。而四路人馬出發一個半小時後，北路的工作人員遇到趕赴北京報警的唐山來人，才得知「唐山全平了」。
兩萬醫護人員 一周內馳援
當時擔任開灤唐山礦工會副主席的李玉林，是將地震消息回報北京中南海的第一人。這位今年七十一歲的老人說，他從廢墟脫險後，一看四周所有的建築都沒了，便光著腳朝礦坑上頭跑，他心想這麼大的災難，只能找黨中央。恰好看到一輛救護車，他攔下車後一路鳴著警報器直奔北京。
四小時後，救護車直抵中南海的新華門。這個只穿三角褲頭的年輕人告訴警衛情況後，警衛讓他著了軍裝才去面見中央領導。李玉林見到當時的國務院副總理紀登奎時，紀一把抱住他，他吐出一句「唐山全平了」，接著便哭了起來了。
餘震不斷，全中國廿多萬軍民組成的抗震救災隊伍陸續開進唐山。當時有六十萬人被埋壓在廢墟中，生命懸於一線間。十四萬解放軍救災部隊在最初的一周裡主要投入扒挖廢墟，和時間賽跑的戰爭中。約從瓦礫堆中救出一萬六千多人。
兩千截癱者 頑強活到今天
地震後需要緊急救援的傷員多達七十三萬人，一周內，兩萬醫護人員奔赴災區，廿八天中將十萬重傷人員轉送到全國各地，也創了世界移轉傷患最多的紀錄，同時也創下「大災之後無大疫」紀錄。
後來一項研究指出，地震發生後，約有五十萬人是災區人民自救互救脫險。中國地震社會學奠基人之一的王子平教授，也是地震的倖存者。他指出，最早到達的救援部隊是震後八小時，而大批部隊是震後廿到卅小時才到達。
地震造成近四千人截肢，被稱為肢體殘障最多的城市，不過倖存的人還是有段艱辛的人生，這三千八百多人終身殘障，因為身心及治療的複雜因素，曾有國際衛生組織專家預言，唐山大地震的截癱傷員生存極限是十五年。但卅年後的唐山，還有兩千名截癱者頑強地活著，除了小生意人，還有不少是文藝、體育精英，最著名的是輪椅籃球。
【2006-07-29/聯合報/A15版/兩岸╱國際】
海上人命 無人關注嗎？
胡念祖╱中山大學海洋政策研究中心主任、社科院教授（高雄市）
我海巡署洋總局船艦遠航一千多海里平安救回受印尼漁工生命威脅之台灣籍漁船「昇財旺七號」船長與輪機長兩人，令人覺得國家海權與執法力量之存在終究有其意義，值得讚賞。然，將此一事件與較早兩件台籍船長（振福祥十六號、聖易財一六六號）恐已遭印尼漁工殺害，漁船亦已遭劫之事件並列觀之，仍可見到一些值得政府深刻檢討之處。
首先，外籍漁工以殺人越貨手段達到搶劫我國籍漁船與漁獲之目的，其行為已然符合一九八二年聯合國海洋法公約「海盜行為的定義」，無論是我國或加害人國之司法體系均應一稟該公約第一百條「合作制止海盜行為的義務」之精神與文字，共同合作，嚴厲打擊及制裁這些不法漁工，而不是以「妨礙自由」等各種較輕刑責予以開脫。我外交部及駐外單位亦應運用各種管道與力量，要求印尼政府嚴肅看待此種「一而再，再而三」不斷發生的案件，並以雷霆手段整飭此種犯罪行為。若因我幹部船員領導統御不當，造成外籍漁工「強烈報復」，政府亦應查明並對這些幹部船員有所處置。
再者，多年來我農委會漁業署，在業者短視近利的壓力下，不斷讓步，放寬外籍（來）漁工在我國籍漁船上工作人數之比例，終於造成「敵眾我寡」「令人覬覦」且「有機可趁」之情勢，此乃近年來類似漁船海上喋血不斷的主要原因。
我漁政機關不能堅持原則，業者「人為財死」，難道無愧於心嗎？大量引進外籍勞動力，除了替他國製造就業機會，培養他國漁業所需之技術人力外，我國卻只留下帳面上的漁獲實績與國際保育惡名，以及人命財產損失外，還有多少可以傲人者？我國漁業政策若只能藉打壓甚或剝削外籍（來）漁工，方能支撐我國海洋漁業之存在，此種漁業存在的價值又何在？漁政機關所追求的核心價值又是什麼？決策高層難道不能自省？
近二、三年來，台籍幹部船員海上喋血死亡人數實超過近日國道三號走山事件之死亡人數。對陸上死亡事件，政府會在社會輿論關注壓力下，主動認錯並給予國賠，但因政策不當、海權無法伸張下所造成的海上人命傷亡，卻不受社會與政府關注。這是「眼不見，心不煩」，還是「討海人之宿命」？
【2010-05-06/聯合報/A23版/民意論壇】
人禍釀災？
南投檢方多路追查
檢察官：這次重大人命財產損失 暴露嚴重行政疏失 檢方會辦到底
南投縣信義鄉及仁愛鄉爆發嚴重災情，南投地檢署今天已分別派遣兩組檢察官分頭調查，主任檢察官宋恭良說：「這次重大的人命財產損失，暴露嚴重的行政疏失，檢方會查辦到底，讓該負責的人負起全責」。
信義鄉豐丘明隧道山崩，造成七人死亡；仁愛鄉塔羅灣溪爆發土石流，衝垮兩家飯店、更多家飯店遭土石淹沒，知名溫泉風景區成了斷垣殘壁，引起社會震驚。南投地檢署今天兵分多路，上午由檢察官劉仁慈、林佳裕到水土保持局，調閱相關的山坡地監測資料；下午再由主任檢察官黃仁宏、檢察官陳俊宏到廬山風景區，主任張春暉、檢察官林佳裕到豐丘明隧道實地勘查。
主任檢察官宋恭良說，這次災情暴露許多重大行政疏失，包括廬山風景區30家飯店，竟只有4家合法，不少飯店還蓋在河川地，簡直草菅人命，當初的建照是如何核准的？令人不可思議。
他說，廬山風景區無照飯店，興建有先有後，有的已經營數十年，牽涉歷屆縣長和承辦人員，檢察官將調閱縣府相關資料，逐一鑑別釐清。
另外，豐丘明隧道幾乎每次大雨就有災情傳出，重建的時候是否有評估瞬間雨量承載及坡地保固是否確實，都是調查重點。
南投地檢署今天也湧進不少民眾電話，有的提供辦案意見，有的開頭就批判公務人員怠忽職守，放任違法飯店出現，也有人指出，仁愛鄉清境風景區山坡地民宿林立，要求檢察官一併清查，不要等到下次遇到天災，又造成重大災情。
宋恭良說，對於民眾的意見，地檢署相當重視，除了這次信義和廬山的災情調查外，對風景區、山坡地土地利用情形，也會逐步調查。
【2008-09-17/聯合晚報/A6版/辛樂克災情】
山區抗祝融 用火攻+剷植被
多半的山林火災因發生地點偏僻，消防設施難以企及，而且往往不會第一時間發現，導致火災範圍較大。因此與一般火災不同的是，對付山林火災的方式主要是消極的「堅壁清野」方式，避免火勢進一步蔓延，而比較不會像一般房屋設施的火災，採取積極的「滅火」行動。
台灣山林火災防救的主管機關，不是各地方政府的消防局，而是農委會的林務局。林務局林政管理組組長賴聰明指出，所謂「火三角」是燃料、熱力、空氣，拿掉其中一項火就會熄滅。一般火災灑水灌救的方式屬於去除熱力，但在山林消防方面，消防水管難以到達，於是只能用移除燃料的方式讓火熄滅。
對於偏遠的山區，消防水管根本不可能到達，如果山林火災規模較小時，往往採取人工「打火」，但是如果火勢太大，就只能闢建防火道，用來制止或減慢火勢蔓延，讓火勢燒到防火道就被迫停下來。在林區中的林道通常就具有防火道的效果，一旦火災發生，救援人員可以利用這些林道為「防線」，將防線附近的易燃植被提前剷除：甚至有時候是「以火防火」：先把鄰近的植被燒光，到時候真正的大火燒過來，就因為「斷糧」而熄滅。
這一招能不能遏止火勢蔓延，要看防火道的寬窄，以及當時風勢的強勁程度。如果火勢太大、風勢太強、蔓延速度太快，防線還是會被「突破」，而且火場本身產生的上升氣流也會將餘火帶到空中，落下來就可能造成蔓延，不但造成先前的防堵措施功虧一簣，甚至可能危及消防人員的安全。
一般來說，撲滅市區火災，因為人命財產損失更大，而且消防設施較完備，通常不會採取「堅壁清野」的消極作法，不過偶爾也有例外，例如因為天災（地震）或人禍（轟炸）造成整個市區一片火海，根本無法灌救時，消防人員也會被迫在市區?闢建防火道，來避免災區的擴大。歷史上最昂貴的防火道是美國舊金山的Van Ness大道，在1906年的大地震之後，為制止失控的大火繼續蔓延，市政府只好將整條大道連同兩旁房子，都用炸藥炸掉。
【2007-09-12/聯合報/C4版/文教】
鼻頭角8死8傷史上最慘；宜蘭釣客落水也救不回…
【記者許瀚分、蘇瑋璇、孟祥傑、王長鼎╱連線報導】
「瘋狗浪」昨天橫掃北台灣海岸，昨天一天之內奪去九條人命，另有一人失蹤。
新北市廿六名樹林社區大學「步道美學課程」學員、家屬及講師，昨天到龍洞的鼻頭角地質公園海濱戶外教學，突遭瘋狗浪襲擊，八人落海死亡，另八人受傷，是台灣近年來最嚴重的瘋狗浪殺人事件，也是地質公園首件瘋狗浪奪命案例。
無獨有偶，宜蘭昨天也有一名釣客在防波堤上遭瘋狗浪襲捲落海，下落不明，一名海釣客落水死亡。
東北季風發威 考慮封園
交通部觀光局副局長張錫聰已要求東北角風管處檢討事發原因，若有缺失立即改善；未來若海象不佳，考慮預防性封閉地質公園。
東北角海域冬季東北季風強，常有瘋狗浪出沒，遊客、釣客一不小心就可能遭浪吞噬，命喪大海。
罹難者中 有兩學童
新北市消防局長黃德清說，這群學員昨天下午二點左右行經地質公園內的龍洞灣岬步道岩石平台，正準備爬上階梯離開時，連續三波大浪將七女一男捲入海中，其中包含兩名國小學童，全數喪生；另有八人也被大浪沖倒，造成手腳挫傷。
第一時間趕到現場救人的龍洞灣海洋公園潛水教練尹德成說，海岸有片卅餘公尺長的礁石群，遊客落水地點前方還有顆近五公尺高的礁石，長浪先越過礁石群、打到礁石，再衝過礁石吞沒這群人，「可見浪有多大」。
北市消防局、海巡署及內政部空勤總隊據報後，立即趕往龍洞展開陸海空救援；晚上七點，八名落海者相繼被救起，無生命跡象，送醫急救仍回天乏術。
樹林社大講師蔡源彬是中華步道協會的資深講師，負責社大步道美學課程三年，首次遇到這麼大的浪。他說，事前有蒐集詳細海象資料，但瘋狗浪來得太突然，沒想到會發生這種憾事。
事故發生後，新北市消防局立即啟動補救機制，今天將邀新北市觀光旅遊局、交通部觀光局、貢寮區公所等單位，研商未來在颱風與東北季風時期，局部封閉靠海步道，避免悲劇重演。即日起也加強遊客宣導，別走太靠海的步道。
【2013-11-10/聯合報/A1版/要聞】
30年前強震 60萬人活埋
來人奔赴中南海：唐山全平了…
【大陸新聞中心╱綜合報導】
唐山大地震是大陸百年來最慘重的天災，當年資訊不明，加上中共封鎖消息，香港、台灣、海外一直認為唐山大地震死傷人數逾百萬。事隔多年，唐山大地震的具體信息和當年慘狀逐漸被世人所悉，一些悲慘故事陸續浮上檯面，同時外界也得以了解，當年中共是如何處理這起巨災。
凌晨三點多 天地頓時變色
劉英勇就是這樣的地震創傷者，他是當年國家地震局的局長，一九七六年七月廿八日凌晨三時四十二分的大地震以後，他只能靠安眠藥才能入睡。因為唐山大地震時，他不僅沒能對地震做出預報，甚至地震發生，遲遲不知震央在哪裡，心裡的自責煎熬，讓他長年失眠。
國家地震局辦公樓在卅年前也和所有北京建築物一樣天搖地動，劉英勇披了件外衣就往辦公樓跑。他喊出的第一句話，和所有前來詢問的人一樣：「震央在那裡？」值班人員報告：只能確定在「北京附近」兩百公里處。
新華社報導，地震發生一個多小時後，地震局仍未能確定震央，且所有聯繫方式都中斷，最後只好分四路開赴東西南北四個方向，在兩百公里範圍內尋找震央。採用如此原始的辦法去尋找震央，是當年所有中國地震工作者心中永遠的痛，也是劉英勇至今難以成眠的原因。
是電信局系統首先報告唐山為震央。在與各地聯絡時，惟獨唐山打不通。而四路人馬出發一個半小時後，北路的工作人員遇到趕赴北京報警的唐山來人，才得知「唐山全平了」。
兩萬醫護人員 一周內馳援
當時擔任開灤唐山礦工會副主席的李玉林，是將地震消息回報北京中南海的第一人。這位今年七十一歲的老人說，他從廢墟脫險後，一看四周所有的建築都沒了，便光著腳朝礦坑上頭跑，他心想這麼大的災難，只能找黨中央。恰好看到一輛救護車，他攔下車後一路鳴著警報器直奔北京。
四小時後，救護車直抵中南海的新華門。這個只穿三角褲頭的年輕人告訴警衛情況後，警衛讓他著了軍裝才去面見中央領導。李玉林見到當時的國務院副總理紀登奎時，紀一把抱住他，他吐出一句「唐山全平了」，接著便哭了起來了。
餘震不斷，全中國廿多萬軍民組成的抗震救災隊伍陸續開進唐山。當時有六十萬人被埋壓在廢墟中，生命懸於一線間。十四萬解放軍救災部隊在最初的一周裡主要投入扒挖廢墟，和時間賽跑的戰爭中。約從瓦礫堆中救出一萬六千多人。
兩千截癱者 頑強活到今天
地震後需要緊急救援的傷員多達七十三萬人，一周內，兩萬醫護人員奔赴災區，廿八天中將十萬重傷人員轉送到全國各地，也創了世界移轉傷患最多的紀錄，同時也創下「大災之後無大疫」紀錄。
後來一項研究指出，地震發生後，約有五十萬人是災區人民自救互救脫險。中國地震社會學奠基人之一的王子平教授，也是地震的倖存者。他指出，最早到達的救援部隊是震後八小時，而大批部隊是震後廿到卅小時才到達。
地震造成近四千人截肢，被稱為肢體殘障最多的城市，不過倖存的人還是有段艱辛的人生，這三千八百多人終身殘障，因為身心及治療的複雜因素，曾有國際衛生組織專家預言，唐山大地震的截癱傷員生存極限是十五年。但卅年後的唐山，還有兩千名截癱者頑強地活著，除了小生意人，還有不少是文藝、體育精英，最著名的是輪椅籃球。
【2006-07-29/聯合報/A15版/兩岸╱國際】
海上人命 無人關注嗎？
胡念祖╱中山大學海洋政策研究中心主任、社科院教授（高雄市）
我海巡署洋總局船艦遠航一千多海里平安救回受印尼漁工生命威脅之台灣籍漁船「昇財旺七號」船長與輪機長兩人，令人覺得國家海權與執法力量之存在終究有其意義，值得讚賞。然，將此一事件與較早兩件台籍船長（振福祥十六號、聖易財一六六號）恐已遭印尼漁工殺害，漁船亦已遭劫之事件並列觀之，仍可見到一些值得政府深刻檢討之處。
首先，外籍漁工以殺人越貨手段達到搶劫我國籍漁船與漁獲之目的，其行為已然符合一九八二年聯合國海洋法公約「海盜行為的定義」，無論是我國或加害人國之司法體系均應一稟該公約第一百條「合作制止海盜行為的義務」之精神與文字，共同合作，嚴厲打擊及制裁這些不法漁工，而不是以「妨礙自由」等各種較輕刑責予以開脫。我外交部及駐外單位亦應運用各種管道與力量，要求印尼政府嚴肅看待此種「一而再，再而三」不斷發生的案件，並以雷霆手段整飭此種犯罪行為。若因我幹部船員領導統御不當，造成外籍漁工「強烈報復」，政府亦應查明並對這些幹部船員有所處置。
再者，多年來我農委會漁業署，在業者短視近利的壓力下，不斷讓步，放寬外籍（來）漁工在我國籍漁船上工作人數之比例，終於造成「敵眾我寡」「令人覬覦」且「有機可趁」之情勢，此乃近年來類似漁船海上喋血不斷的主要原因。
我漁政機關不能堅持原則，業者「人為財死」，難道無愧於心嗎？大量引進外籍勞動力，除了替他國製造就業機會，培養他國漁業所需之技術人力外，我國卻只留下帳面上的漁獲實績與國際保育惡名，以及人命財產損失外，還有多少可以傲人者？我國漁業政策若只能藉打壓甚或剝削外籍（來）漁工，方能支撐我國海洋漁業之存在，此種漁業存在的價值又何在？漁政機關所追求的核心價值又是什麼？決策高層難道不能自省？
近二、三年來，台籍幹部船員海上喋血死亡人數實超過近日國道三號走山事件之死亡人數。對陸上死亡事件，政府會在社會輿論關注壓力下，主動認錯並給予國賠，但因政策不當、海權無法伸張下所造成的海上人命傷亡，卻不受社會與政府關注。這是「眼不見，心不煩」，還是「討海人之宿命」？
【2010-05-06/聯合報/A23版/民意論壇】
人禍釀災？
南投檢方多路追查
檢察官：這次重大人命財產損失 暴露嚴重行政疏失 檢方會辦到底
南投縣信義鄉及仁愛鄉爆發嚴重災情，南投地檢署今天已分別派遣兩組檢察官分頭調查，主任檢察官宋恭良說：「這次重大的人命財產損失，暴露嚴重的行政疏失，檢方會查辦到底，讓該負責的人負起全責」。
信義鄉豐丘明隧道山崩，造成七人死亡；仁愛鄉塔羅灣溪爆發土石流，衝垮兩家飯店、更多家飯店遭土石淹沒，知名溫泉風景區成了斷垣殘壁，引起社會震驚。南投地檢署今天兵分多路，上午由檢察官劉仁慈、林佳裕到水土保持局，調閱相關的山坡地監測資料；下午再由主任檢察官黃仁宏、檢察官陳俊宏到廬山風景區，主任張春暉、檢察官林佳裕到豐丘明隧道實地勘查。
主任檢察官宋恭良說，這次災情暴露許多重大行政疏失，包括廬山風景區30家飯店，竟只有4家合法，不少飯店還蓋在河川地，簡直草菅人命，當初的建照是如何核准的？令人不可思議。
他說，廬山風景區無照飯店，興建有先有後，有的已經營數十年，牽涉歷屆縣長和承辦人員，檢察官將調閱縣府相關資料，逐一鑑別釐清。
另外，豐丘明隧道幾乎每次大雨就有災情傳出，重建的時候是否有評估瞬間雨量承載及坡地保固是否確實，都是調查重點。
南投地檢署今天也湧進不少民眾電話，有的提供辦案意見，有的開頭就批判公務人員怠忽職守，放任違法飯店出現，也有人指出，仁愛鄉清境風景區山坡地民宿林立，要求檢察官一併清查，不要等到下次遇到天災，又造成重大災情。
宋恭良說，對於民眾的意見，地檢署相當重視，除了這次信義和廬山的災情調查外，對風景區、山坡地土地利用情形，也會逐步調查。
【2008-09-17/聯合晚報/A6版/辛樂克災情】
山區抗祝融 用火攻+剷植被
多半的山林火災因發生地點偏僻，消防設施難以企及，而且往往不會第一時間發現，導致火災範圍較大。因此與一般火災不同的是，對付山林火災的方式主要是消極的「堅壁清野」方式，避免火勢進一步蔓延，而比較不會像一般房屋設施的火災，採取積極的「滅火」行動。
台灣山林火災防救的主管機關，不是各地方政府的消防局，而是農委會的林務局。林務局林政管理組組長賴聰明指出，所謂「火三角」是燃料、熱力、空氣，拿掉其中一項火就會熄滅。一般火災灑水灌救的方式屬於去除熱力，但在山林消防方面，消防水管難以到達，於是只能用移除燃料的方式讓火熄滅。
對於偏遠的山區，消防水管根本不可能到達，如果山林火災規模較小時，往往採取人工「打火」，但是如果火勢太大，就只能闢建防火道，用來制止或減慢火勢蔓延，讓火勢燒到防火道就被迫停下來。在林區中的林道通常就具有防火道的效果，一旦火災發生，救援人員可以利用這些林道為「防線」，將防線附近的易燃植被提前剷除：甚至有時候是「以火防火」：先把鄰近的植被燒光，到時候真正的大火燒過來，就因為「斷糧」而熄滅。
這一招能不能遏止火勢蔓延，要看防火道的寬窄，以及當時風勢的強勁程度。如果火勢太大、風勢太強、蔓延速度太快，防線還是會被「突破」，而且火場本身產生的上升氣流也會將餘火帶到空中，落下來就可能造成蔓延，不但造成先前的防堵措施功虧一簣，甚至可能危及消防人員的安全。
一般來說，撲滅市區火災，因為人命財產損失更大，而且消防設施較完備，通常不會採取「堅壁清野」的消極作法，不過偶爾也有例外，例如因為天災（地震）或人禍（轟炸）造成整個市區一片火海，根本無法灌救時，消防人員也會被迫在市區?闢建防火道，來避免災區的擴大。歷史上最昂貴的防火道是美國舊金山的Van Ness大道，在1906年的大地震之後，為制止失控的大火繼續蔓延，市政府只好將整條大道連同兩旁房子，都用炸藥炸掉。
【2007-09-12/聯合報/C4版/文教】
