巴黎氣候高峰會
來源: http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201512130008-1.aspx
歷史性巴黎協議達成 全球升溫限2℃以內
在巴黎舉行的全球氣候峰會今天通過歷史性協議，為數十年內讓化石燃料驅動的世界經濟歷史性轉型設下路線，致力遏止全球暖化。
達成協議是時機，正值今年的創紀錄最熱年度的年末。擔任大會主席的法國外長法畢斯宣布大會通過協議，來自將近200國的與會代表紛紛起立鼓掌和吹口哨喝采。
經過4年全球磋商，近200個國家的氣候主管官員在巴黎會談2週後，今天即將通過劃時代的國際公約以遏制氣候變遷。目前已擬定的公約草案內容如下：
▲財政已開發國家承諾在2020年之前，每年自政府和民間籌集1000億美元，用以協助開發中國家限制溫室廢氣排放量，並因應增加中的洪水、熱浪和海平面上升等問題。
▲長期目標（氣溫）聯合國2010年在墨西哥召開的氣候高峰會通過1個目標，即全球氣溫上升幅度不得較前工業化時代高出攝氏2度以上，但馬紹爾群島等地勢低窪的國家指出，氣溫若升高攝氏2度就會使海平面升高到危及這些國家生存的地步，因此力求將此目標調降為攝氏1.5度。今天提出的草案規定，全球平均氣溫上升幅度必須「遠低於攝氏2度」，最好是攝氏1.5度。
▲長期目標（排放量）草案載明，為達成前述長期氣溫目標，各方將力求在平等基礎上以及永續發展和根除貧窮的脈絡下，於本世紀下半葉達成人類排放源與降低廢氣之間的平衡。分析家在會議中詮釋，這暗示的是淨零排放。
▲損失與損壞開發中國家主張建立長期機制，以協助這些國家因應颱風等天災所造成的損失與損壞，或海平面逐漸上升所造成的衝擊。現有因應這種損失與損壞的國際機制，已載入草案中。至於美國所主張但他國有分歧意見的承諾，即不以現行機制作為「責任與賠償」的依據，則轉移到折衷的附加決定中。
▲碳市草案內文並未明白提及碳市，也未提及對航空與海運實施排碳罰則的可能性。然而草案中提及的是，各國可依自願，向其他國家購買排碳信用額度，以抵消自己的排碳量。
歷史性巴黎協議達成 全球升溫限2℃以內
在巴黎舉行的全球氣候峰會今天通過歷史性協議，為數十年內讓化石燃料驅動的世界經濟歷史性轉型設下路線，致力遏止全球暖化。
達成協議是時機，正值今年的創紀錄最熱年度的年末。擔任大會主席的法國外長法畢斯宣布大會通過協議，來自將近200國的與會代表紛紛起立鼓掌和吹口哨喝采。
經過4年全球磋商，近200個國家的氣候主管官員在巴黎會談2週後，今天即將通過劃時代的國際公約以遏制氣候變遷。目前已擬定的公約草案內容如下：
▲財政已開發國家承諾在2020年之前，每年自政府和民間籌集1000億美元，用以協助開發中國家限制溫室廢氣排放量，並因應增加中的洪水、熱浪和海平面上升等問題。
▲長期目標（氣溫）聯合國2010年在墨西哥召開的氣候高峰會通過1個目標，即全球氣溫上升幅度不得較前工業化時代高出攝氏2度以上，但馬紹爾群島等地勢低窪的國家指出，氣溫若升高攝氏2度就會使海平面升高到危及這些國家生存的地步，因此力求將此目標調降為攝氏1.5度。今天提出的草案規定，全球平均氣溫上升幅度必須「遠低於攝氏2度」，最好是攝氏1.5度。
▲長期目標（排放量）草案載明，為達成前述長期氣溫目標，各方將力求在平等基礎上以及永續發展和根除貧窮的脈絡下，於本世紀下半葉達成人類排放源與降低廢氣之間的平衡。分析家在會議中詮釋，這暗示的是淨零排放。
▲損失與損壞開發中國家主張建立長期機制，以協助這些國家因應颱風等天災所造成的損失與損壞，或海平面逐漸上升所造成的衝擊。現有因應這種損失與損壞的國際機制，已載入草案中。至於美國所主張但他國有分歧意見的承諾，即不以現行機制作為「責任與賠償」的依據，則轉移到折衷的附加決定中。
▲碳市草案內文並未明白提及碳市，也未提及對航空與海運實施排碳罰則的可能性。然而草案中提及的是，各國可依自願，向其他國家購買排碳信用額度，以抵消自己的排碳量。
