歡迎來到文藻W-Portfolio

1960年代美國福斯汽車公司推出的金龜車引爆消費者狂熱，當時經過廣告公司的宣傳，福斯汽車成為美國最著名的汽車品牌之一。

不過，1980年代中期，日本車系的激烈競爭，迫使福斯汽車年銷售量，從1958年以來首度跌破10萬輛，1990年代初期銷售量滑落到1970年代的20%，1993年銷售量僅有49,533輛。

1995年秋季，福斯汽車行銷團隊訂定反攻市場策略計畫，重大改革之一，就是雇用新的廣告代理商阿諾行銷公司，賦予阿諾重振福斯品牌、迎合1990年代消費者的任務。

阿諾團隊深入拜訪客戶、重新定位產品和品牌，不只強調車子速度更快、更便宜，還要推銷福斯的獨特駕駛經驗給消費者，也就是福斯的Drivers Wanted活動。廣告策略奏效，1995年與1996年銷售量分別比前一年成長16%，1997年福斯開始延伸Drivers Wanted的平台，爭取更多年輕世代消費族群。

福斯的產品研發與工程團隊，也同時進行產品線的全新設計，直到1997年11月New Passat問世，廣告行銷的重點，也從品牌宣傳轉移到新產品上市，該年底福斯銷售量達17,885輛，比1993年成長178%。

鎖定年輕世代駕駛的宣傳活動以及New Passat等新產品推出後，美國福斯業績反轉，1998年美國福斯設定20萬台年銷售目標，其中新金龜車至少要貢獻整體年銷售目標的25%，也就是在第一年售出總生產配額的5.5萬輛。

壹、 

廣告大師彭巴克（Bill Bernbach）在1959年為福斯金龜車寫下了這句標語。彭巴克用短短一句話完美定位了金龜車的產品特性：「小才是王道。」在1950與1960年代期間，金龜車可說與美國的其他車輛完全相反。在那二十年間，所有汽車廠商都認為車子愈大愈好，因此當時生產的車輛不論大小或長度都遠遠超越以往。98％的車輛都把引擎裝設在前方，而且具備大匹馬力。廣告重點都放在車子拉風的外型、奔馳的速度及寬敞的空間，許多文案也大力強調良好的隔音。

在那個崇尚大就是美的時代，卻出現了金龜車。這種車輛原本由希特勒與保時捷（Ferdinand Porsche）設計於1933年，在第二次世界大戰期間為德軍大量利用。戰爭結束後，金龜車發揮的功能正符合當初希特勒的構想—為買不起豪華車輛的一般大眾所設計的基本交通工具。

彭巴克採取的方案，就是把金龜車定位為「不是車輛的車輛」。當時除了在森林裡要小心火燭之外，根本沒有什麼環保意識，但彭巴克卻為一般人只會視為有蓋摩托車的金龜車想出了一種獨特的定位。彭巴克的這句標語其實代表了這樣的思維：「沒錯，小才是王道。想想看，這輛車有多麼便宜，能夠為你省下多少錢去做其他事情──其他許多事情。想想看，這輛車的設計從不改變，所以你的金龜車永遠不褪流行。想想看，金龜車不論開到哪裡，停車都不是問題。再想想看，你每年可以省下好幾百美元的油錢，而且你會是鄰里當中最不怕展現自我的人，即便開了一輛外型不顯眼而且完全缺乏地位的汽車，也完全不覺得彆扭。各位金龜車的車主，就讓別人去追求大車吧。我們可以開開心心地上銀行去，輕鬆駛進狹小的停車位，笑看他人開著和足球場一樣大的廢鐵，為了找車位而費盡心思。」

「小才是王道」代表的就是：「你比其他人聰明得多。」千百萬美國民眾都表示同意。金龜車從此成為有史以來最成功的車輛設計，至今已賣出將近三千萬輛。此廣告成果一點都不容小覷。此廣告也是創業家雜誌（Entrepreneur）最近選出過去七十年來，十大聰明行銷點子

 

福斯金龜車（Volkswagen Beetle）是由福斯汽車在1938年至2003年間生產的一款小型轎車。雖然「金龜車」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，福斯汽車才正式在市場上使用這個名字。而在此這前，歐洲市場銷售的該款車都是以「Type I」或「1200」、「1300」、「1500」這些發動機排氣量來命名的。金龜車採後置發動機後輪驅動，空出車頭較大的空間作行李箱。發動機為氣冷式設計,散熱效率雖不如今日普遍的水冷式，但在嚴寒冬天不必擔心水箱結凍，在二戰軍用版上更是實用。金龜車底盤為密封式，掉入水裏也不會馬上下沉。金龜車可說是福斯汽車的源頭。

金龜車車款圖片

Golf是由德國福斯汽車生產的小型家庭轎車，自1974年推出並銷往世界各地至今，已經經歷六代車款。前輪驅動的Golf，是福斯汽車成功取代金龜車的後繼車種。車款命名自德語單詞「Golfstrom」，意即灣流，與Golf球運動完全無關。到2007年為止，已生產超過2500萬輛汽車，是史上全球銷量累計第三。Golf在最糟糕的時局中誕生，卻在車壇烙下永不磨滅的傳奇。1970年代中期，全球正處於石油危機的困境，能源短缺，加上Volkswagen當時為獲利支柱的金龜車系也因面對其它後起之秀的挑戰，導致銷售量不復以往。這時Golf誕生了，提供了進入市場的兩大契機。1974年，當第一代Golf在慕尼黑正式發表時，世人看見的是一款掀背造型、前置引擎、前輪驅動，並採用水冷式四缸動力系統及輕量化底盤結構的全新商品，僅管當時Beetle的崇高地位仍為世人推崇，但Golf車系鉅業的那一桿，從那時便已漂亮揮出。

Golf車款圖片

 

福斯麵包車是福斯汽車於1950年生產至今的一種廂式多功能車。至2003年該代號產品已更新到第五代T5。

最早提出Transporter這個概念的人是荷蘭商人Ben Pon。1947年4月23日 Ben Pon來到西德棉登市準備採購貨品。當他在福斯汽車廠內看到場內一部運輸平板車時，有了靈感。他認為應該由平板車為基礎，推出一款封閉結構的運輸車型，來滿足二戰後歐洲重建的需要。於是他拿出筆記本，繪製了一個橢圓形的車，看起來就像一大塊麵包下面裝了四個車輪。駕駛室位於前輪上方，引擎及傳動設備放置於最後端。當時該想法並沒有得到對方過多關注，但對方還是答應Ben Pon將該設計概念上交總部。一年後Ben Pon收到福斯汽車的信件，信中表示當時時任福斯汽車CEO的Heinz Nordhoff和技術部經理Alfred Haesner對該車型有很大興趣，並在信中表明已進入研發階段，選擇了「金龜車」系列作為基礎平台研發。通過將原型的不斷完善，其具有了更低的風阻係數、更佳的操控性和耐用度。僅僅兩年的時間，也就是1950年，幾經改進的原型車就進入了量產階段。

Samba車款圖片

分析主題S	福斯汽車對世界的影響
九宮格分析(背景分析、關聯分析)
1. 汽車設計			2. 平台化作業	3. 金龜車
8. 進駐中國			主題:福斯汽車 觀點:影響	4. 廣告:Think small
7. 薪資與工作福利			6. 國民車的概念	5. 生產方式
關聯項目		關聯項目與分析主題S 的關係請說明之
1.汽車設計		首創氣冷引擎使金龜車在冰天雪地也不怕水箱結凍而仍可以正常操作。引擎放於後面的設計也是為了在戰爭時可避免萬一敵軍掃射車頭前方引擎造成損毀。
2.平台化作業		推廣平台作業的先驅。藉由巧妙地裝配程序，發展多樣化的車款。機件規格可掠過許多不必要的程序，針對重點測試，大幅省下成本，創造利潤極大化。以福斯的「A平台作業」為例，預計在2005年可生產三百萬輛車，稱霸全球車商的一大紀錄，這同時也對後勤補給系統有很大的助益。
3金龜車		在1999年一項「20世紀最具影響力車款」的調查中，排名第4 也是世界紀錄上真正最暢銷的汽車。
4.廣告Think small		此廣告也是創業家雜誌（Entrepreneur）最近選出過去七十年來，十大聰明行銷點子
5.生產方式		透過出口的方式，將汽車銷至世界各地。福斯汽車將全球做為其生產基地
6.國民車的概念		希特勒於一九三三年年初掌政權時，即強調「破除汽車是奢侈品」的觀念，並即著手推動生產經濟、耐用、安全的國民車
7. 薪資與工作福利		不主動裁員，採取彈性工時來平衡雙方權益。是汽車工業是否會出現結構改變的重要依據。
8. 進駐中國		福斯集團進駐中國，除加強其大陸汽車製造工業外，還幫助大陸發展出一套汽車零件供應體系。

 

 

福斯汽車是德國具代表性的汽車工業集團，其下擁有眾多品牌。具高知名度。福斯汽車從創立至今大概可分為二個時期

1.    第二次世界大戰希特勒下令投資福斯集團生產國民汽車

2.    1990年代福斯汽車開始振新，費迪南‧皮耶職掌，福斯汽車發揚全球。

而福斯汽車之所以能獨領風騷者要是因為其品牌特色。金龜車的設計獲得市場欽睞，就算現在金龜車以非主流，但仍有固定客群購買。金龜車所創下的紀錄更是輝煌；生產方面，福斯汽車並不局限於在歐洲生產，而是透過出口，在全世界建立工廠。並依其地生產優勢來生產。雖非首創平台化作業，但卻是真正發揚平台化作業的車廠。其下數種汽車機件皆可通用，大幅降低生產成本和瑕疵比例。行銷方面則是制定了完善的市場策略計畫，實行重大改革、重新定義品牌，爭取更多年輕族群。金龜車銷量更是世界第一。宣傳方面更是屢屢推出新點子。從最為人所知的think small口號到話說話的報紙等等，行銷手法每每令人耳目一新。更有為人所知的車種:金龜車、麵包車和Golf。